看到视频一男子取钱被银行要求出示为什么取钱的证明，男子报警后，警察选择站到了银行这一边，由于男子一直在拍视频，警察直接把这男子给抓了。🥲
回想起今年前一段时间在苏州和杭州的两次和交警扯皮的经历： 苏州我作为围观群众拍摄视频被强硬要求出示身份证，另一个拍摄视频的群众手机被辅警检查后删除视频。在我拒绝辅警的违法要求后对方声称让民警带我去派出所，当时觉得可笑，现在看来他们是真的干得出来。因为那个银行取钱的也是江苏的警察。
另一次是在杭州，我被交警处理违法，但出于监督执法的权利同样选择了对执法过程录像。交警很客气的说，录像是可以的，但不可以剪辑后断章取义发布至网络平台，否则要承担相应法律责任。听完这些话，瞬间感觉很温暖，法制带来的温暖。
总是说上有天堂，下有苏杭。同为天堂兄弟的苏州在执法态度上还有很大提升空间哈。
回想起今年前一段时间在苏州和杭州的两次和交警扯皮的经历： 苏州我作为围观群众拍摄视频被强硬要求出示身份证，另一个拍摄视频的群众手机被辅警检查后删除视频。在我拒绝辅警的违法要求后对方声称让民警带我去派出所，当时觉得可笑，现在看来他们是真的干得出来。因为那个银行取钱的也是江苏的警察。
另一次是在杭州，我被交警处理违法，但出于监督执法的权利同样选择了对执法过程录像。交警很客气的说，录像是可以的，但不可以剪辑后断章取义发布至网络平台，否则要承担相应法律责任。听完这些话，瞬间感觉很温暖，法制带来的温暖。
总是说上有天堂，下有苏杭。同为天堂兄弟的苏州在执法态度上还有很大提升空间哈。
最近这种恶性伤人事件真是频发，以前大概一两年听说一次，现在感觉隔几天就有。是因为网络发达导致信息传播过快？
针对这些报复社会的行为，我肯定是大力反对的。但是我也在想，他们是否缺少正确的途径去给他们合理合法的反馈诉求和解决问题？把这些人逼上绝路报复社会的到底是什么？我不觉得这一系列所有事情所有人都是天生的暴徒，却很难想象一个人到底是有多绝望才会选择这条对自己和对社会都有巨大伤害的路。
当然我讲这话绝对没有在同情这些人，只是很想探究这背后的死结应该如何解开。
针对这些报复社会的行为，我肯定是大力反对的。但是我也在想，他们是否缺少正确的途径去给他们合理合法的反馈诉求和解决问题？把这些人逼上绝路报复社会的到底是什么？我不觉得这一系列所有事情所有人都是天生的暴徒，却很难想象一个人到底是有多绝望才会选择这条对自己和对社会都有巨大伤害的路。
当然我讲这话绝对没有在同情这些人，只是很想探究这背后的死结应该如何解开。
查到了后续：
http://www.news.cn/politics/2023-11/24/c_1129992801.htm
经现场检测和综合分析评估，该路基段螺纹桩施工桩长与加密地质勘探揭示的持力层高低起伏相吻合，出现了“打不动”现象，部分螺纹桩施工桩长未达到设计桩长，但螺纹桩桩端已经进入了较好的持力层，不影响复合地基质量和安全。未发现存在偷工减料情况。
http://www.news.cn/politics/2023-11/24/c_1129992801.htm
经现场检测和综合分析评估，该路基段螺纹桩施工桩长与加密地质勘探揭示的持力层高低起伏相吻合，出现了“打不动”现象，部分螺纹桩施工桩长未达到设计桩长，但螺纹桩桩端已经进入了较好的持力层，不影响复合地基质量和安全。未发现存在偷工减料情况。
#合新高铁 记得几年前山东某段高铁也出现过质量以次充好的问题，不记得怎么解决的。
三捷公司负责人肖卫国向记者透露，其承担的莱荣高铁DK128+700—128+925路基段螺纹桩工程（设计桩长为14.5米或15.5米），未能按图施工，实际施工桩长大多在10米至13米，90%以上的螺纹桩成桩未达到设计长度；该公司在莱荣高铁南海站（DK147+412—DK147+950）铁轨路基施工中，大部分螺纹桩也没有达到设计桩长。
三捷公司负责人肖卫国向记者透露，其承担的莱荣高铁DK128+700—128+925路基段螺纹桩工程（设计桩长为14.5米或15.5米），未能按图施工，实际施工桩长大多在10米至13米，90%以上的螺纹桩成桩未达到设计长度；该公司在莱荣高铁南海站（DK147+412—DK147+950）铁轨路基施工中，大部分螺纹桩也没有达到设计桩长。
